Le macchine da cucire di un tempo sono molto ricercate come elementi decorativi per il soggiorno. Ma quelle veramente vecchie, più raffinate, decorate con disegni e motivi floreali e montate sui tavolini in ghisa, sono ormai introvabili.
E’ invece più facile trovarne una con ingombrante e antiestetico mobiletto squadrato, come è capitato a Roberto Stefanizzi che, appassionato di traforo e lavori in legno, non si è perso d’animo e ha pensato di costruire un mobile sagomato e decorato, con tre tavole di pino di recupero. Lo ha voluto aperto, in modo da riportare alla vista il telaio originale e i meccanismi di movimento.
UN NUOVO MOBILE
Si smontano dal vecchio mobiletto il corpo della macchina e il telaio. Per costruire il nuovo supporto si usano tre tavole di pino (il piano e le due gambe), che vengono lisciate a pialla.
Si realizzano dei modelli in cartoncino, che riportano il preciso profilo dei pezzi. In particolare il piano è sagomato secondo comodità d’uso e ha gli spigoli arrotondati; al centro c’è il foro rettangolare per l’alloggiamento della macchina. Le gambe misurano 320×700 mm, il piano 400×750 mm.
Si tagliano i pezzi con il seghetto alternativo e si montano con spine, inserite in fori predisposti con il trapano, e colla, tenendo in posizione con morsetti e controllando che siano in squadra. Il mobile viene trattato con impregnante color pino.
IL TELAIO INTERNO
Il telaio metallico, con il pedale per il movimento e la ruota che lo trasmetteva alla macchina tramite una cinghia, viene smontato dal mobiletto e poi nei suoi pezzi principali, aiutandosi eventualmente con del lubrificante per svitare le giunzioni indurite.
Si ripulisce dalla ruggine con carta vetrata o spazzola metallica e si tratta con un antiruggine brunito. Si rimonta poi il tutto e lo si assembla al nuovo supporto, con le stesse piastre e viti che lo univano al vecchio mobile.
Così si fa con il corpo macchina, a cui si dà una bella lucidata con olio paglierino o simili. Vanno inoltre lubrificate con olio fluido le parti in movimento per mantenere la macchina in perfetta efficienza.
