Tra gli interventi da eseguire per beneficiare di un buon isolamento termico, in costruzioni non proprio recenti, è facile che ci sia da isolare il garage per risolvere una situazione come quella considerata: la sensazione di “piedi freddi” non è piacevole e anche se il termometro interno ci segnala una temperatura adeguata non avvertiamo alcun comfort.

I locali di servizio presentano, di solito, soffitti piuttosto bassi, ma non tanto da impedire l’applicazione di pannelli isolanti spessi 60-100 mm: qui sono stati utilizzati pannelli di polistirolo espanso sinterizzato autoestinguente rinforzato da uno strato in lana di legno di abete, mineralizzata e legata con cemento Portland.

Dopo l’applicazione dei pannelli non sono necessarie né stuccature né ulteriori finiture, anche dal punto di vista estetico il risultato è apprezzabile; l’incollaggio diventa superfluo in quanto, trattandosi di una posa a soffitto, i pannelli andrebbero comunque stabilizzati con tasselli, tanto vale ricorrere solo al fissaggio meccanico.

Per lo scopo possiamo utilizzare lunghi tasselli a percussione di materiale plastico che abbiano un colore simile a quello dello strato di lana di legno: se i pannelli sono battentati e incastrabili tra di loro basta un solo tassello centrale per ognuno, mentre se hanno i profili squadrati è meglio metterne un paio.

Isolare il garage – Taglio e incastro dei pannelli isolanti

1. Se i pannelli sono battentati, a quelli che vanno lungo il perimetro, a contatto con le pareti, bisogna asportare il dente laterale.
2. I pannelli vanno preforati a terra con punte da legno: il foro passante si utilizza poi per marcare quello a soffitto, ovviamente con punta da muro.
3. Con i tasselli a percussione, dopo aver accostato il pannello agli altri, basta qualche colpo di martello per inserirli e farli espandere.
4. I pannelli vanno sfalsati sulle file: ciò significa che un pannello per fila va tagliato a misura e la parte necessaria a completare la lunghezza di una fila va posata una volta alla fine e una volta all’inizio.
5. Rilevata la misura, si può effettuare il taglio con il seghetto alternativo: se si è scelto uno spessore superiore a 70-80 mm l’escursione della lama non permette di tagliare il pannello in una sola passata, lo si può completare tagliando il polistirolo con un segaccio.
6. Forzandolo leggermente, il pannello tagliato si incastra alla perfezione.

Isolare il garage con prevenzione antincendio

Per isolare il garage, si possono utilizzare i pannelli Multipor, costituiti integralmente da materiale di origine minerale che conferisce compattezza e resistenza meccanica: sono ecocompatibili e riciclabili, la loro struttura porosa permette di avere un isolamento acustico oltre che termico. Sono inoltre ignifughi (reazione al fuoco A1), idrofughi e altamente traspiranti, quindi utilizzati in cantine, garage o passaggi sotterranei assicurano elevate prestazioni e sicurezza. Se vengono applicati a intradosso solaio, fino a uno spessore massimo di 14 cm e nel caso in cui vengano lasciati a vista, è sufficiente incollarli a soffitto, senza la necessità di alcun tassello, verificando che la superficie risulti pulita e priva di parti inconsistenti. Xella Italia

1. Il taglio dei pannelli si effettua facilmente con una sega a dente sottile, appoggiando il pannello su un piano rigido; il taglio si regola poi con un frattazzo fine.
2. Il collante si prepara miscelando 20 kg di prodotto in polvere con 8 litri d’acqua pulita; il composto ottenuto si stende su almeno il 70% della superficie del pannello, con una spatola dentata (con risalti di 10-12 mm). Si possono affiancare sul piano di lavoro più pannelli per velocizzare la stesura del collante.
3. Per mettere in posizione un pannello lo si fa aderire al soffitto col palmo delle mani mediante una leggera pressione uniforme su tutta la superficie, mantenendolo distanziato da quelli adiacenti di un paio di centimetri.
4. Si fa quindi scorrere il pannello a co­ntatto con gli altri, ottenendo un’adesione per effetto ventosa. I pannelli a soffitto possono essere lasciati a vista e tinteggiati con pittura traspirante per omogeneità cromatica. Per spessori maggiori di 14 cm è necessario usare il pannello Multipor denominato “Speciale DAA-dh” e applicare la malta di incollaggio con spatola con dente da 12 mm. In alternativa si può usare il pannello “Standard” e tassellare ogni singolo pannello. Nel caso di rasatura con malta leggera (fino a 5 mm) deve essere applicata una rete d’armatura in fibra di vetro, tassellata al supporto con il sistema di fissaggio illustrato nelle fasi applicative seguenti.
5. Si stende uniformemente un primo strato di malta su tutta la superficie isolata. Si applica la rete in fibra di vetro resistente agli alcali. quindi si incide la rete e si fora opportunamente pannello e supporto per il successivo inserimento del tassello a fungo.
6. Si fissa la vite con avvitatore e si stende­­­­­­­ il secondo strato di malta su tutta la superficie coprendo anche i tasselli.

Isolare la serranda

Gli isolanti sottili riflettenti sono costituiti da un sandwich di fogli di materiale riflettente alternati a ovatta, schiume o lana di pecora. A seconda dei tipi, lo spessore varia e può arrivare al massimo a 30 mm.

1. Si incollano i bollini biadesivi sul lato interno della porta del garage, ogni 500 mm in senso orizzontale e ogni 700 mm in senso verticale. La superficie dev’essere pulita e sgrassata.
2. Attorno alla maniglia bisogna concentrare qualche bollino in più; sugli spigoli e negli incavi degli elementi di irrigidimento si aggiunge il nastro biadesivo.
3. I teli di isolante termoriflettente si tagliano nella lunghezza necessaria, ritagliandoli in corrispondenza della maniglia e dei tiranti.
4. I teli vanno applicati sopra i bollini adesivi in senso orizzontale, iniziando dalla parte inferiore della porta.
5. Si mantiene teso il telo e lo si preme sull’adesivo, applicando poi il nastro per fissarlo in modo stabile.
6. Con il nastro bisogna sigillare tutte le giunzioni e applicarlo inoltre lungo i montanti e intorno alla porta per garantire la tenuta dell’isolante.

Vantaggi dell’isolamento

Isolare il garage offre numerosi benefici, sia pratici che economici. Un soffitto ben isolato migliora il comfort abitativo delle stanze sovrastanti, eliminando la fastidiosa sensazione di pavimenti freddi. Questo intervento contribuisce anche a un notevole risparmio energetico, riducendo le dispersioni di calore e abbattendo i costi di riscaldamento.

Inoltre, l’isolamento agisce come barriera acustica, attutendo i rumori provenienti dal garage. Oltre a proteggere le strutture dal degrado causato dall’umidità e dalla condensa, isolare il soffitto del garage incrementa il valore complessivo dell’immobile, rendendolo più efficiente e confortevole.

Problemi causati dal mancato isolamento

Non isolare il garage può provocare diverse problematiche. La dispersione termica è uno dei principali svantaggi: il calore delle stanze superiori si trasferisce verso il garage, aumentando i costi del riscaldamento. Inoltre, l’assenza di isolamento favorisce la formazione di condensa e umidità, con il rischio di muffe e danni strutturali nel tempo.

Anche il comfort abitativo ne risente: le stanze sopra il garage risultano spesso fredde e poco accoglienti, nonostante l’utilizzo del riscaldamento. Ignorare l’importanza dell’isolamento può anche portare a una degradazione più rapida dei materiali e a costi di manutenzione più elevati.

Quali materiali scegliere

La scelta dei materiali giusti è fondamentale per isolare il garage in modo efficace. Tra le opzioni più comuni troviamo i pannelli di polistirolo espanso, ideali per interventi fai da te grazie alla loro leggerezza e facilità di installazione. I pannelli in lana di roccia, invece, offrono un eccellente isolamento acustico oltre che termico, ma richiedono una posa più accurata.

Anche gli isolanti termoriflettenti, pur avendo uno spessore ridotto, sono utili per migliorare le prestazioni termiche del garage senza sacrificare spazio.

Quanto si risparmia isolando il soffitto del garage?

Isolare il garage può tradursi in un notevole risparmio economico. Una riduzione della dispersione termica può abbattere i consumi energetici del 15-20%, portando a bollette più leggere.

Inoltre, l’isolamento protegge le strutture da danni legati a umidità e muffe, riducendo i costi di manutenzione nel lungo periodo.

In un’ottica di investimento, il miglioramento dell’efficienza energetica e del comfort abitativo può aumentare il valore dell’immobile, rendendolo più appetibile sul mercato.

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Smontaggio del vecchio portone (o serranda) e installazione di uno nuovo sono due interventi consecutivi che richiedono alcune ore; il lavoro inizia e si conclude in giornata e ci sono un sacco di buoni motivi per giustificare questa scelta. Come i serramenti contribuiscono all’impatto estetico dell’abitazione, così avviene per il portone del garage, in fin dei conti è ancor più sotto gli occhi di chi transita nei paraggi: per questo le case produttrici offrono disegni, finiture ed accessori per far sembrare il garage un’appendice in armonia con la casa.

Nelle giornate ventose, una chiusura vecchia non è mai abbastanza ermetica da precludere l’ingresso di polvere e detriti, mentre i portoni di nuova generazione dispongono di guarnizioni ed isolamento efficienti, favorendo l’utilizzo del garage anche per attività secondarie. Può essere vantaggioso installare un portone con finestrature (che garantiscono luce naturale) ed una porta integrata per disporre di un passaggio pedonale senza aprire completamente il garage.

Il livello di sicurezza offerto dai nuovi prodotti è decisamente elevato: per se stessi, per chi si trova nelle immediate vicinanze e a fronte di tentativi di intrusione. Tutti gli organi in movimento sono protetti da carter o scatolati, i rilevatori di presenza arrestano il movimento in qualsiasi fase della corsa, luci di servizio ritardate interne ed esterne permettono di allontanarsi dalla zona senza alcun pericolo. Tutto questo richiede una manutenzione spicciola a fronte di una garanzia fino a 10 anni ed oltre.

Basculante: il movimento avviene con la rotazione attorno ad un asse ed il portone, ad anta unica, si inclina e sale verso il soffitto, a rientrare.
Sezionale: formato da pannelli trasversali snodati che gli permettono di salire in verticale, di curvare e disporsi in orizzontale a soffitto.

A libro: composto da pannelli verticali incernierati tra loro che all’apertura si impacchettano lateralmente, con o senza guida a terra.
Con scorrevole laterale: ad apertura destra o sinistra, scivola di lato su guide e si dispone parallelo alla parete interna; può effettuare un percorso curvo.

Hörmann.it

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Il proprietario di questa villa in provincia di Massa-Carrara c’è riuscito, delimitando il perimetro dell’area coperta con portoni sezionali Hörmann a taglio termico; alcuni di questi chiudono il porticato tra il soffitto ed il pavimento dell’area esterna dedicata al relax, mentre altri scendono fino sul fondo della piscina, separando gli ambienti interni dallo spazio circostante. Una soluzione già in uso negli impianti natatori del Nord Europa.

Il comfort della piscina in casa è garantito da un sistema di riscaldamento dell’acqua, d’estate i portoni (che hanno le caratteristiche di veri e propri serramenti) scompaiono in un controsoffitto ispezionabile d’acciaio che nasconde anche le guide di scorrimento ed i meccanismi di sollevamento realizzato allo scopo. Il movimento dei portoni è comandato da una centralina con apertura automatica temporizzata; l’unico accorgimento è quello di sottoporli ad un trattamento di verniciatura anticorrosione sulle guide, per proteggere il metallo dal contatto con un ambiente umido. Hörmann

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La guida infatti non viene incassata nel pavimento, bensì solo appoggiata. Con questa soluzione il montaggio risulta semplificato e la guida è più semplice da pulire; inoltre, l’acqua può scorrere in modo più naturale, con enormi vantaggi in termini di durata. Anche i carrelli di scorrimento doppi sono di nuova concezione, per una movimentazione silenziosa e più fluida.

La sicurezza antiscasso è garantita dal dispositivo meccanico antiscorrimento e dal bloccaggio serratura; il portone non può essere forzato nella manovra con facilità, neanche in caso di spegnimento o di interruzione elettrica. I pannelli schiumati di poliuretano con spessore 42 mm assicurano un elevato livello di coibentazione; a migliorare la possibilità di apertura ridotta, per il passaggio di persone o di oggetti, c’è la possibilità di installare un’apertura parziale automatica regolabile tramite telecomando o maniglia provvista di comando radio opzionale.

La forma perfettamente adattata degli elementi e delle cerniere nei punti di connessione impedisce il pizzicamento accidentale delle dita; lo spegnimento automatico attivo all’apertura ed alla chiusura del portone lo arresta in presenza di ostacoli (persone o cose) sul varco o nei pressi della guida.

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Come già avviene per le abitazioni, la prefabbricazione facilita anche questo tipo di opere edili: in un certo senso la cantina, che può essere costituita da uno o più locali, viene predisposta in fabbrica con i muri già di per sé impermeabilizzati, pronta per essere calata all’interno di uno scavo e ricoperta con la platea di fondazione.   

In alcuni casi, quello che arriva in cantiere è un parallelepipedo al grezzo, che può avere diverse dimensioni e che può essere posato sul fondo dello scavo; in altri casi pareti e soffitto devono essere assemblati su un basamento realizzato sul fondo dello scavo.
Ci sono aziende che si occupano dell’intero intervento: realizzazione dello scavo, fondazione, trasporto e messa in opera dei moduli prefabbricati; altre aziende installano soltanto il prefabbricato, scavo e basamento sono a carico del committente che deve rivolgersi ad altre imprese.

Un’opzione interessante e tutt’altro che trascurabile riguarda la predisposizione per gli impianti idrici ed elettrici che, in una costruzione secondo sistemi tradizionali, richiede l’intervento di più professionisti con tempi decisamente più lunghi e costi. Alcune ditte forniscono numerose possibilità di finitura dopo la posa dei moduli prefabbricati, con soffitti a volta e rivestimenti di mattoni o pietra.

LA MINI CANTINA

La minicantina prodotta da Glatthaar misura esternamente 3×5 metri ed è completa di scala di cemento armato. Le pareti hanno uno spessore di 24 cm e sono fornite con impermeabilizzazione; il montaggio viene effettuato su una platea spessa 20 cm realizzata sul fondo di uno scavo e si conclude con la posa della soletta anch’essa prefabbricata. Con lo stesso sistema costruttivo è possibile realizzare non solo la cantina, ma un vero e proprio piano interrato con pareti divisorie, coibentazione e finestrature; il tutto viene successivamente ricoperto con la realizzazione della platea di piano terra. Questi sistemi sono stati scelti anche da affermate aziende costruttrici di case, come Wolf Haus e Haus Idea.
Glatthaar

MODULI PREASSEMBLATI PRONTI PER L’INTERRAMENTO

Parlando di cantine prefabbricate, non necessariamente ci si riferisce a moduli che permettono di realizzare locali secondari interrati o seminterrati su cui viene costruita un’abitazione. I moduli prodotti da CLC Vasche non possono essere utilizzati per questo scopo, tuttalpiù sopra di essi può essere realizzato un garage, indipendente dall’abitazione; si accede alla cantina tramite una scala nascosta da una botola al suo interno, oppure attraverso una scala esterna di muratura se la cantina non viene completamente interrata. Anche in questo caso è possibile accostare più moduli, con porte comunicanti; va specificato che queste strutture non sono concepite in alcun modo per l’abitabilità, ma rappresentano una soluzione interessante per disporre di volumi accessori da utilizzare non solo come scantinati, ma anche come taverne.

La parziale copertura può essere realizzata in vario modo, come appendice del verde circostante o come terrazza.Ogni modulo viene progettato tenendo conto di fattori standard, ma dimensionato e realizzato a seconda delle esigenze: forme e dimensioni sono limitate esclusivamente dalle norme che regolano il trasporto su strada. Vani interni a tenuta, aperture, botole, finestrature, smussi e tramezze possono essere concordate con il committente.
 CLC Vasche

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Anche se si tratta di un locale di servizio, al garage spesso bisogna riservare la stessa attenzione che si presta agli ambienti domestici, specialmente se è integrato nell’abitazione ed è direttamente comunicante con l’esterno. Questo vuol dire che, a differenza dei box interrati o separati dalla casa, con la macchina si entra letteralmente tra le mura dell’abitazione, pur limitandosi ad accedere ad un locale secondario. Diventa indispensabile che l’accesso possieda requisiti in linea con la struttura che lo ospita.

Il primo aspetto da considerare riguarda la sicurezza: il portone dev’essere concepito in modo da scongiurare i tentativi di effrazione. Oltre agli automatismi che consentono l’apertura e la chiusura solo agli aventi diritto, anche la struttura del portone stesso deve possedere requisiti antintrusione. Fermo restando che gli spazi del garage confinano con quelli domestici, bisogna che il portone d’accesso disponga di una valida coibentazione, al pari degli altri serramenti, per non essere responsabile di dispersioni termiche che possano influire negativamente sui consumi energetici. L’importanza di questo secondo aspetto è maggiore se la volumetria del garage consente di utilizzarlo anche per altre attività, come laboratorio o lavanderia, per questo i portoni da garage dispongono di uno strato di materiale isolante di circa 40 mm, inserito nella struttura, e di guarnizioni che garantiscono una perfetta tenuta all’aria.

I requisiti appena citati non possono prescindere dal fattore estetico: il portone del garage si trova ad altezza d’uomo, più in vista rispetto ai particolari architettonici dei livelli superiori, perciò occorre che si integri al meglio con la facciata. Qui le possibilità sono veramente molte, dai materiali alle finiture superficiali, dalle finestrature al colore; le tante combinazioni previste di serie non escludono la possibilità di personalizzazioni mirate a conferire al portone l’estetica della superficie adiacente, così che la sua presenza si intuisca semplicemente dal profilo del telaio. 

A completamento di queste peculiarità ci sono motorizzazioni sempre più fluide e silenziose e dispositivi di sicurezza per le persone che si trovassero nel raggio d’azione del portone; il tutto coperto da garanzie anche oltre i 10 anni. 

IL TELECOMANDO DEL GARAGE DICE SE IL PORTONE E’ CHIUSO O APERTO

Con il sistema radio BiSecur non c’è più bisogno di scendere per accertarsi di non aver lasciato aperto il portone: il telecomando per il movimento motorizzato dispone anche di un tasto che permette di verificare lo stato di apertura o chiusura; basta premerlo, richiamare il tasto funzioni ed il LED emette una luce verde se il portone è chiuso, rossa se è aperto. In questo caso si può provvedere premendo il tasto funzioni ed il LED diventa verde non appena il portone si è chiuso.
Il segnale radio è immune da interferenze ed ha una codifica a 128 bit, sicura come per le transazioni bancarie on-line.
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