Le viti sono un’invenzione geniale: trasformano la rotazione in avanzamento. Conosciamone tutti i tipi.

La vite è il sistema di unione più diffuso al mondo e batte gli altri sistemi (chiodatura, saldatura, adesivi) grazie al fatto che è smontabile.

Inizialmente semplici, a taglio diritto, la necessità di avere una maggior forza di torsione ha fatto nascere altre impronte sulle viti: Phillips e Pozidrive, ad esempio, consentono l’uso di avvitatori velocissimi. Anche le impronte a brugola e Torx, con esagono a cuspidi, meno diffuse ma eccellenti, sono prodotti in cui MUSTAD eccelle.

In conclusione, la scelta della vite giusta dipende molto dal progetto a cui si sta lavorando. Grazie alla vasta gamma di opzioni offerte da aziende come MUSTAD, è possibile trovare la soluzione giusta per ogni esigenza.

TIPI DI VITI

1. Viti con filettatura metrica. Si utilizzano nelle unioni di pezzi in presenza di fori filettati oppure con l’utilizzo di dadi.

2. Viti autofilettanti per unione su lamiere di spessore limitato con foratura pilota.

3. Viti autofilettanti ed autoperforanti. Hanno una punta in grado di aprire un foro nelle lamiere non troppo spesse.

4. Viti per cartongesso di acciaio temprato e fosfatato. Hanno filetti lontani o a doppio passo per rendere veloce l’avanzamento.

5. Viti autofilettanti per pannelli o per legno. La superficie è nichelata o cadmiata; non è necessario il foro pilota.

6. Viti per cemento. Si avvitano in fori nel calcestruzzo e nei materiali edili.

7. Viti autofilettanti pan-head. Viti con impronta a croce e testa di forma schiacciata.

8. Viti di regolazione. Sono provviste di due filetti; all’esterno i filetti sono anelli con cui registrare la posizione del pezzo.

9. Viti per pavimentazioni di legno, di acciaio inox e con la testa piccola per poter essere incassata nelle tavole.

10. Vite autofilettante con testa Torx per fissaggi robusti in materiali metallici.

11. Tirafondo per travi. Grossa vite autofilettante zincata adatta per travi e tavole di grossa dimensione.

12. Viti con testa tonda. Si utilizzano per unire solidamente travi di legno attraverso fori passanti.

La forma tondeggiante e l’intrinseca fragilità del vetro rendevano precario l’uso dei fiaschi così come uscivano dalla vetreria e fu quindi necessario inventare un rivestimento che permettesse tanto di tenerli in piedi quanto di proteggerne le pareti.

La cesteria è un’arte antica ed economica: gli unici attrezzi che occorrono sono le mani. Le tecniche fondamentali sono “a spirale” (tipica dei cesti sardi), a intreccio con elementi larghi e piatti, “a stecca” (elementi rigidi verticali uniti da un filo di trama a dentro e fuori) e, come viene illustrato in questo articolo, “a intreccio rigido”, un’armatura di elementi in più grossi che formano il fondo, uniti e irrigiditi da elementi più sottili che passano all’interno e all’esterno dei montanti. Si realizza così una specie di cestino che si sviluppa in altezza, e lascia una zona che permette di vedere il contenuto.

è utile sapere che

 Passaggi passo-passo per intrecciare il vimini

1. Aperti in numero pari i fori nella periferia del disco di base vi inseriamo i montanti dal loro capo più sottile, spingendoli fino a quando si bloccano nel foro. Il disco è ricavato da una tavoletta da 1 cm.
2.  Partiamo da un vimine lungo e sottile, lo pieghiamo a metà contro uno dei montanti e accavalliamo  i due fili sul secondo montante. L’intreccio continua invertendo i fili sul terzo montante e così via.
3. Proseguiamo fino a superare di un paio di dita il diametro massimo del vetro. Quando un filo sta per finire lo raddoppiamo con un nuovo vimine incastrato dentro la coppia del montante precedente.
4. Partendo dall’alto intrecciamo ai montanti, presi due alla volta, gli elementi che ricoprono il collo, sempre con la tecnica a doppio filo. Il rivestimento del collo si conclude dopo aver collegato il manico,
5. Il manico si realizza con i due baffi lasciati sporgere dal rivestimento della pancia, prima arrotolando assieme i vimini di ogni singolo baffo e poi arrotolando fra loro i due baffi.
6. Facciamo passare i singoli elementi del manico dentro il rivestimento del collo. Per farlo occorre allentare, spingendo in su i vimini, il rivestimento del collo. Si tratta di un lavoro paziente e accurato.

 Taglio e compattamento

1. gli elementi dei montanti che si protendono al di là dei due rivestimenti finiti si tranciano con le cesoie. Sempre con questo attrezzo si spuntano tutti gli eccessi, compresi quelli che sporgono sotto la base.
2. durante tutta la lavorazione è necessario compattare l’orditura sulla trama dei montanti aiutandosi con un puntale di legno duro che aiuti a spingere in basso i fili orizzontali.